A. membantah PENETAPAN HAD USIA BAS SEKOLAH 30 TAHUN melainkan KERAJAAN MELALUI SURUHANJAYA PENGANGKUTAN AWAM DARAT ( SPAD) memberikan pelan PENAMBAHBAIKKAN BAS SEKOLAH SECARA MENYELURUH: a. SEMUA KENDERAAN PERDAGANGAN TERMASUK BAS PEKERJA, BAS MINI, BAS BERHENTI-HENTI DAN LORI DI TETAPKAN DENGAN HAD USIA YANG SAMA PADA TARIKH BERKUATKUASA YANG SAMA
– sekarang yang lain belum berkuatkuasa had usia. b. INSENTIF BAJET 2013 : - HANYA MEMBENARKAN PENGGANTIAN BAS SEKOLAH LEBIH 25 TAHUN MEMBELI VAN BARU ( 12 - 18 TEMPAT DUDUK ) SEDANGKAN 90 % BAS SEKOLAH YANG BERUSIA LEBIH 30 TAHUN BERSAIZ 25 - 44 TEMPAT DUDUK - Bagaimana dengan bas bagi kawasan FLAT, KAWASAN PERUMAHAN TAHAP SEDERHANA yang TERPAKSA MELALUI jalan KESEKOLAH yang SESAK , LUAR BANDAR SERTA FELDA yang memerlukan BAS BERSAIZ 25 -31 DAN 44 TEMPAT DUDUK.? - Pinjaman penuh melalui BSN dengan SUBSIDI FAEDAH 2% bagi PERMOHONAN dalam TEMPOH 2 TAHUN ( 2013 & 2014 ) SAHAJA. -. Kebanyakan Pemilik Bas yang Berusia lebih 30 tahun berusia LEBIH 60 TAHUN - boleh ke buat pinjaman dengan BSN..? c. DANA PINJAMAN MUDAH KERAJAAN - melalui AGENSI KERAJAAN seperti MARA, TEKUN DAN SEUMPAMANYA d. PINJAMAN TANPA FAEDAH SEPENUHNYA. - RAPID KL, RAPID PENANG , RAPID KUANTAN DAN PANORAMA MELAKA mendapat BAS PERCUMA daripada SYARIKAT PRASARANA NEGARA BERHAD ( Anak Syarikat KEMENTERIAN KEWANGAN DI PERBADANKAN ) - PINJAMAN DENGAN BSN dengan KADAR FAEDAH TETAP ( “FLAT RATE “ ) BUKAN DENGAN BAKI PINJAMAN BULANAN/TAHUNAN. - kami pengusaha bas sekolah bukan UNTUNG BESAR - SEKADAR CUKUP MAKAN. e. DI KECUALIKAN SEMUA CUKAI IMPOT DAN JUALAN ( CKD & CBU ) SEPERTI TEKSI f. SKIM LATIHAN PEMANDU DAN PENGURUSAN PERCUMA OLEH AGENSI KERAJAAN g. TEMPOH MASA YANG MENCUKUPI BAGI MELAKSANAKAN PROGRAM TERSEBUT. - sekarang TEMPOH MASA di berikan 2 tahun hingga AKHIR 2014 . h. SYARAT MELESENKAN BAS SEKOLAH PADA USIA 20 TAHUN DARI TAHUN DI BUAT merugikan DAN MEMBAZIRKAN SUMBER - Bas sekolah yang berusia 21-29 tahun boleh menggantikan bas yang berusia 31- 49 tahun. - Tiada Bas mini/sederhana ( 25-31 tempat duduk ) terpakai yang kurang 20 tahun kerana BAS MINI SETAKAT HARI INI BELUM DI KUATKUASAKAN TARIKH HAD USIA 15 TAHUN YANG ADA DALAM SYARAT DALAM LESEN PENGENDALI i. SKIM MUDAH PINDAHMILIK LESEN PENGENDALI - KEPADA OPERATOR YANG SEBENAR - Banyak bas berusia lebih 30 tahun di milki oleh bukan pemilik lesen kerana pemilik telah menjualkan kepada operator lain dan tidak boleh dilesenkan semula atas nama operator sekarang kerana sekatan HAD USIA MELESEN BAS SEKOLAH ADALAH 20 TAHU KEBAWAH. - KEPADA WARIS YANG DI NAMAKAN - sehingga CUCU, MENANTU, ANAK SAUDARA BAGI PELESEN YANG TELAH BERUSIA LEBIH 60 TAHUN. B. KECEWA KERANA DANA RM 40 JUTA TELAH DIBINCANGKAN UNTUK DI SALURKAN KEPADA PENGUSAHA BAS SEKOLAH SEMASA PERBINCANGAN BAJET 2013 DENGAN PIHAK SPAD TETAPI DANA TERSEBUT DI BERIKAN KEPADA SYARIKAT INSURANCE - KADAR KEMALANGAN BAS SEKOLAH DI KALANGAN SEMUA KENDERAAN PERDAGANGAN ( BAS, LORI, TEKSI) 2011 - hanya 2 % - KENAPA KITA MEMIKIRKAN KEUNTUNGAN DENGAN KEMALANGAN -WALAUPUN KITA MENGAMBIL KIRA KOS RAWATAN & KOS SARAAN AKIBAT KEMALANGAN ITU. - SKIM INSURANCE INI IBARAT “ MENCURAH GARAM KE LAUT “ kerana BAS SEKOLAH TELAH ADA INSURANCE PENUMPANG ( pihak ke tiga ) C. LESEN PENGENDALI masih GAGAL diserahkan kepada lebih 60 % pengusaha BAS SEKOLAH PPPBSM menyarankan agar pihak KERAJAAN melalui SURUHANJAYA PENGANGKUTAN AWAM DARAT ( SPAD ) Menyediakan satu PELAN TRANFOMASI PENAMBAHBAIKKAN MUTU PERKHIDMATAN BAS SEKOLAH dan Pihak Jawatan kuasa PEMANDU ( PEMANDU) Jabatan Perdana Menteri mesti membawa bersama PERSATUAN bagi mencari penyelesaian menyeluruh masalah bas sekolah seluruh Negara. Ini selaras dengan MOTO 1 MALAYSIA - Rakyat di Dahulukan , Pencapaian di Utamakan. SALAM 1 MALAYSIA. PERSEKUTUAN PERSATUAN-PERSATUAN BAS SEKOLAH MALAYSIA 1 MALAYSIA - Rakyat di Dahulukan , Pencapaian di Utamakan Yang benar, .............................................. (TAN CHIU LENG) Presiden PPPBSM — di SPAD@Platinum Sentral. (sumber: fb persatuan pengusaha bas sekolah bumiputra k.lumpur&selangor)
No comments:
Post a Comment